2014年10月30日
もらい物とか
こんばんは、「JCって何？？
」って人です。
いろいろとモノを作ったしているので、それを知っている友達とかからいろんなモノをいただきます
ありがたい事ですな。
間違いなく「好かれているから」いろいろとモノをいただけるのではなく、「貧乏や性格を気の毒に思って」いただけると思っています
最近貰ったモノでは、トリマーです。
トリマーとは、木などに「溝」を彫ったりする工具です。これは、友人が使用中に動かなくなってしまい、「知り合いの電気工事士に修理を依頼したが修理できないので捨てるつもり」と言うのを貰ってきました。
「ついでにこれもあげるわ」と、インパクトドライバーも貰ってきました
ほかのパワーのあるドライバーに換えたので必要なくなったらしいです。
ちなみにトリマーは分解して組直したら、断線を見つけたので直して修理完了です。
友人は「電気屋さんでも直らなかったのに
」と驚いてましたが、こういう修理はもちろん大得意です
トリマーもドライバーも古いですが日本のメーカー製ですので安心して長く使えます。
各種センサー類の組み立てをしている会社を経営している友人からは、「アングルの棚」用のビス類と、ハンダをいただきました。
こんなのです
ビスは、会社に棚を作った残りのビスだそうです。
最近は鉛を使わないハンダが主流で、鉛が混ぜられてるハンダは使わないので大量に残っているそうです。２キログラムもらいましたが、これだけで何年も持ちますね
他の友人からは、このブログを書いているパソコンを貰いました。
友人は海外勤務が多く、「２年前に帰国した際にパソコンを買ったが今回また海外に出るのであげるわ」との事。
が、「ウィンドウズXPかも？？」との事でしたので期待せずに貰って帰ると、こんなシールが・・・
「ウ、ウ、ウィンドウズ７やん」って事で大ラッキーでした。パソコン無くて困ってたので嬉しいです
何にしても「アナログ」なモノが好きですので、パソコンとか「デヂタル」なモノにお金を使いたくないのです、ビンボービトは・・
今も「デヂカメ」が壊れたままなので、どーしよーか思案中です。機械式のフィルムカメラに２０万円出すのはなんとも思わないですが、デヂカメ（デジカメより、デヂカメのほうが楽しそうな気が・・・）には、１万円すら出したくありません・・・
「こんな事がマヂである？？」と思ったのが、このラビットスクウター（ラビットはスクーターとは書きません）のエンブレムです。
以前から直しているラビットですが、金属製のエンブレムが３ヶ所付いています。が、１ヶ所は無くなり、１ヶ所は文字が足りず、残りの１ヶ所のみ正しく付いていました。「どーしよーかなぁ？？」と思ってましたが、中古のエンブレムも高いので作るつもりでいました。
と、ある日ラビットを駐車場に置いていたら、「ラビットに乗っている」と言う人がやってきました。もちろんラビットに乗って
で聞いてみると、地元では有名なラビット乗りのオジサンでした。噂は２０年前くらい前から聞いていまして、また数年前に「立ち退き」で引越しをされたのも聞いてはいましたが初めて会いました。
なんでも、他のバイク仲間達から私の噂を以前から聞いていたそうで、今回来てみたとの事。私もいろんなバイクの会等で、いろんな方とお話するので（古いバイクや車は情報交換は大切ですからね）、それで話がでたそうです。
すごいのは、立ち退き前にはバイクを５０台以上所有されてたそうで、羨ましいかぎりです。
今は１０数台のみ・・だそうですが、ラビットだけでも１０台くらいはあるとの事でした。で、いろいろと話をして情報交換を交換をしましたが、「家に一度来たら？」と言っていただけましたので、行ってきました
ら、あんなに沢山のラビットを初めて見ました。ウサギの大群でした
他に数台所有されているバイクも、詳しくは書きませんが「ほ、ほ、欲しい・・」と思うようなモノばかりでした。
で、エンブレムですが、「ラビットジュニア」と書かれているのですが、もともと付いていたエンブレムは「Ｒａｂｂｉｔ」の「Ｒ］が無くなってしまってました。で、「Ｒが無いんですよねぇ」と喋っていたら、「ちょっと待て、Ｒ、有ったかも？？」と探していただき「Ｒａ」だけのエンブレムを見つけてくれました。偶然「Ｒａ」だけのエンブレムが有るなんてビックリです
で、このエンブレムと、無くて困っていたバッテリーカバーの自作品をいただいてきました。タダで・・
ほぼ初めて会ったばかりなのに、こんなにいいものいただきありがとうございました。
バッテリーカバーは、また仕上がれば投稿します。
で、「Ｒａ］の「ａ」を切り取り、「ａｂｂｉｔ」にロウ付けをして仕上げたのが最初の画像のエンブレムです（よく考えたら、ロウ付けに使ったバーナーも貰いモノでした）
他に足りないサイド側のエンブレムは自作してみました。
アルミの板に残っっているエンブレムを置いて線を引き、
糸ノコで切り取ってから、ヤスリで仕上げました
左が作ったエンブレムですが、「５０ｃｍ離れれば、判らない」くらいには出来たかな？？って感じです。
他にもいろんな方からいろいろいただいてますが、最後にこれを
「なんじゃ、これ？？」と思った人が多いと思いますが、牛乳瓶のフタの「かけ紙」です。他にも数種類、数十枚いただきました。
友達の家に行った時に、おばさんが「宝物、見せてあげるわ」と言って前に見せて貰ったモノです。オバサンが小学生の時に牛乳瓶のかけ紙を集めるのが流行ったそうで、牛乳屋さんに行って使用前の紙を貰ってきて大事に残していたそうです。
本当に良かったので、「これ、もう、むちゃくちゃいいですわ」って言ったら、他の人に見せたら皆「何このゴミ？？」って感じやったけど、「たぶん自分やったらこれの良さが分かってくれると思って見せた」って言ってくれました。
そして、「もし私が死んだら、形見にあげるわ」と言ってたので、「死ぬとか縁起悪いですわ。まぁずーっと先に貰いますわ」と笑って話してました。
ら、それから１、２ヶ月後に「末期癌」がみつかり、おばさんは１年を経たずに亡くなってしまいました。
最後に会った時に「大事にしてね」と渡されました。「こんなん渡さんといてください」って言いましたが、おばさんは先が永くないのも分かっていたようでした。
で、結局本当に形見になってしまいました。
他にもいろんな方に可愛がっていただき、形見にいただいたモノも多いです。
モノを集めるのは、「想い」も集める事なのも分かっていただきたく思います。
これからも、いただいたモノはありがたく大事に、長く使わせていただきます。
で、お金モチのＪＣの皆さん、ガレージで使うノートパソコンとデヂカメが欲しいんスけどぉ～・・・
ノートＰＣは「ＸＰ」でも問題なし。デヂカメは３００万画素でもダイジョーブですんで、「そーいや、使わないのあったなぁ・・やってもいいか」なんて太っ腹さんがおられれば、ご連絡お願いしまーす。
そーいや、２００７会員開発福福委員長がバイクに乗っておられるとの情報が？？ＣＢ１３００ＳＦですか？？
ビルメン＆警備会社をされているＴさんはハーレー乗りだと聞いてますしイメージぴったりですが、Ｏ先輩にバイクのイメージ全然無いんですが？？？
ではまた、投稿しまーす。
「いらね」と言われるまでは・・たぶん・・
ビンボービト
」って人です。いろいろとモノを作ったしているので、それを知っている友達とかからいろんなモノをいただきます
ありがたい事ですな。間違いなく「好かれているから」いろいろとモノをいただけるのではなく、「貧乏や性格を気の毒に思って」いただけると思っています
最近貰ったモノでは、トリマーです。
トリマーとは、木などに「溝」を彫ったりする工具です。これは、友人が使用中に動かなくなってしまい、「知り合いの電気工事士に修理を依頼したが修理できないので捨てるつもり」と言うのを貰ってきました。
「ついでにこれもあげるわ」と、インパクトドライバーも貰ってきました
ほかのパワーのあるドライバーに換えたので必要なくなったらしいです。
ちなみにトリマーは分解して組直したら、断線を見つけたので直して修理完了です。
友人は「電気屋さんでも直らなかったのに
」と驚いてましたが、こういう修理はもちろん大得意です
トリマーもドライバーも古いですが日本のメーカー製ですので安心して長く使えます。
各種センサー類の組み立てをしている会社を経営している友人からは、「アングルの棚」用のビス類と、ハンダをいただきました。
こんなのです
ビスは、会社に棚を作った残りのビスだそうです。
最近は鉛を使わないハンダが主流で、鉛が混ぜられてるハンダは使わないので大量に残っているそうです。２キログラムもらいましたが、これだけで何年も持ちますね
他の友人からは、このブログを書いているパソコンを貰いました。
友人は海外勤務が多く、「２年前に帰国した際にパソコンを買ったが今回また海外に出るのであげるわ」との事。
が、「ウィンドウズXPかも？？」との事でしたので期待せずに貰って帰ると、こんなシールが・・・
「ウ、ウ、ウィンドウズ７やん」って事で大ラッキーでした。パソコン無くて困ってたので嬉しいです
何にしても「アナログ」なモノが好きですので、パソコンとか「デヂタル」なモノにお金を使いたくないのです、ビンボービトは・・
今も「デヂカメ」が壊れたままなので、どーしよーか思案中です。機械式のフィルムカメラに２０万円出すのはなんとも思わないですが、デヂカメ（デジカメより、デヂカメのほうが楽しそうな気が・・・）には、１万円すら出したくありません・・・
「こんな事がマヂである？？」と思ったのが、このラビットスクウター（ラビットはスクーターとは書きません）のエンブレムです。
以前から直しているラビットですが、金属製のエンブレムが３ヶ所付いています。が、１ヶ所は無くなり、１ヶ所は文字が足りず、残りの１ヶ所のみ正しく付いていました。「どーしよーかなぁ？？」と思ってましたが、中古のエンブレムも高いので作るつもりでいました。
と、ある日ラビットを駐車場に置いていたら、「ラビットに乗っている」と言う人がやってきました。もちろんラビットに乗って
で聞いてみると、地元では有名なラビット乗りのオジサンでした。噂は２０年前くらい前から聞いていまして、また数年前に「立ち退き」で引越しをされたのも聞いてはいましたが初めて会いました。
なんでも、他のバイク仲間達から私の噂を以前から聞いていたそうで、今回来てみたとの事。私もいろんなバイクの会等で、いろんな方とお話するので（古いバイクや車は情報交換は大切ですからね）、それで話がでたそうです。
すごいのは、立ち退き前にはバイクを５０台以上所有されてたそうで
、羨ましいかぎりです。今は１０数台のみ・・だそうですが、ラビットだけでも１０台くらいはあるとの事でした。で、いろいろと話をして情報交換を交換をしましたが、「家に一度来たら？」と言っていただけましたので、行ってきました
ら、あんなに沢山のラビットを初めて見ました。ウサギの大群でした
他に数台所有されているバイクも、詳しくは書きませんが「ほ、ほ、欲しい・・」と思うようなモノばかりでした。
で、エンブレムですが、「ラビットジュニア」と書かれているのですが、もともと付いていたエンブレムは「Ｒａｂｂｉｔ」の「Ｒ］が無くなってしまってました。で、「Ｒが無いんですよねぇ」と喋っていたら、「ちょっと待て、Ｒ、有ったかも？？」と探していただき「Ｒａ」だけのエンブレムを見つけてくれました。偶然「Ｒａ」だけのエンブレムが有るなんてビックリです
で、このエンブレムと、無くて困っていたバッテリーカバーの自作品をいただいてきました。タダで・・
ほぼ初めて会ったばかりなのに、こんなにいいものいただきありがとうございました。
バッテリーカバーは、また仕上がれば投稿します。
で、「Ｒａ］の「ａ」を切り取り、「ａｂｂｉｔ」にロウ付けをして仕上げたのが最初の画像のエンブレムです（よく考えたら、ロウ付けに使ったバーナーも貰いモノでした）
他に足りないサイド側のエンブレムは自作してみました。
アルミの板に残っっているエンブレムを置いて線を引き、
糸ノコで切り取ってから、ヤスリで仕上げました
左が作ったエンブレムですが、「５０ｃｍ離れれば、判らない」くらいには出来たかな？？って感じです。
他にもいろんな方からいろいろいただいてますが、最後にこれを
「なんじゃ、これ？？」と思った人が多いと思いますが、牛乳瓶のフタの「かけ紙」です。他にも数種類、数十枚いただきました。
友達の家に行った時に、おばさんが「宝物、見せてあげるわ」と言って前に見せて貰ったモノです。オバサンが小学生の時に牛乳瓶のかけ紙を集めるのが流行ったそうで、牛乳屋さんに行って使用前の紙を貰ってきて大事に残していたそうです。
本当に良かったので、「これ、もう、むちゃくちゃいいですわ」って言ったら、他の人に見せたら皆「何このゴミ？？」って感じやったけど、「たぶん自分やったらこれの良さが分かってくれると思って見せた」って言ってくれました。
そして、「もし私が死んだら、形見にあげるわ」と言ってたので、「死ぬとか縁起悪いですわ。まぁずーっと先に貰いますわ
」と笑って話してました。ら、それから１、２ヶ月後に「末期癌」がみつかり、おばさんは１年を経たずに亡くなってしまいました。
最後に会った時に「大事にしてね」と渡されました。「こんなん渡さんといてください」って言いましたが、おばさんは先が永くないのも分かっていたようでした。
で、結局本当に形見になってしまいました。
他にもいろんな方に可愛がっていただき、形見にいただいたモノも多いです。
モノを集めるのは、「想い」も集める事なのも分かっていただきたく思います。
これからも、いただいたモノはありがたく大事に、長く使わせていただきます。
で、お金モチのＪＣの皆さん、ガレージで使うノートパソコンとデヂカメが欲しいんスけどぉ～・・・
ノートＰＣは「ＸＰ」でも問題なし。デヂカメは３００万画素でもダイジョーブですんで、「そーいや、使わないのあったなぁ・・やってもいいか」なんて太っ腹さんがおられれば、ご連絡お願いしまーす。
そーいや、２００７会員開発福福委員長がバイクに乗っておられるとの情報が？？ＣＢ１３００ＳＦですか？？
ビルメン＆警備会社をされているＴさんはハーレー乗りだと聞いてますしイメージぴったりですが、Ｏ先輩にバイクのイメージ全然無いんですが？？？
ではまた、投稿しまーす。
「いらね」と言われるまでは・・たぶん・・
ビンボービト
2014年10月13日
バイク修理 続き
こんばんは、 京都JC残りカスです。
台風が来ていて、珍しく自宅にいますので久しぶりの投稿をして見ます
春から続けているラビットの修理ですが、あまり進んでいません。
と言うのも、雑用がいろいろと有り夏までは修理に時間がとれませんでした・・・泣
で、８月くらいから本格的な修理にかかっています。
前回のラビットと基本的には同じバイクですが、今回直しているのは「S－３０１A」で、分かりやすく言うと、今回のラビットは「初期型」で、前回のラビットは「後期型」です。
もちろん後期型のほうがいろんな面で改良されている部品が多いので、直すのも楽です。
対して、初期型はやはり弱い部分が多く修理箇所も増えますので、作業は増えてしまいがちです。
とりあえず部品をどんどん外していきます。
が、こういった古いバイクを直すのに大変なのは、「ボルト」や「ネジ」を外す事です。
ほとんどのネジやボルトは錆付いていて回して外す事ができません。もちろんいろいろな工具、油脂を使って試みるのですが、ほとんどの場合、ネジなら頭がナメてしまうか、ボルトが折れてしまいます。ナメると言うのは、ドライバーを差し込む部分が滑ってしまい、潰してしまう事です。車に比べてバイクの場合は使われているネジ、ボルト類が小さいので簡単に折れたりします。
でそうなると、折れたネジやボルトを取り除くか、新たにドリルで穴を開けてネジ穴を作らなければならず、ぜんぜん作業は進みません・・・
一日中、ネジ穴を作る日などもでてきます・・・
どういった作業をするかですが、たとえばシリンダーなら外して内面をチェックして、ピストンとのクリアランスを見て、平面度を確認して・・・・と地味な作業を続けます
その後、問題ある部品を交換するのですが・・・メーカーが部品を持っていないので、メーカーからは一切部品は取り寄せできません。
となると、ネットなどで探すか自作です。
たとえばシリンダーガスケット（部品に隙間ができないようにするシートです）などなら、厚紙で型をとって型紙を作り
その後ガスケットシートに型紙をあわせて切り抜き、部品を作ります
清掃、点検も重要で、たとえばポイント周りです
オイルと泥などでギトギトですので、部品を外して清掃とチェックをします。
この部品が「ポイント」で、今のバイクや車には付いていませんが、エンジンには重要な部品です（だいぶ接点が減ってしまってますが・・・）
裏側のコイルまでチェックして組みなおしました
綺麗になっているのがわかりますでしょうか？（ちなみに今回のチェックでは、配線の断線がみつかりましたので直しておきました）
外装も錆を落として、剥がれた塗装をめくっていきます。こんな部品を
こんな風にしていきます（左右違った部品の画像ですが・・・）
ボディーの部分も、こんな感じです
で、塗装をしていきます。今回は「オレンジと茶色メタリック」の２トーンです
とりあえず出来た部品を取り付けて、今はこの状態です
が、問題も有り、足りない部品が多いのです。
なんせ５０年前のバイクですので、朽ち果てて潰れたり、錆びて使えなくなってしまう部品が多くなり、また新たに部品が作られる事がないので、専用部品を探すのがたいへんです。
もちろん自作できる部品は作りますが、製作不可能な部品のほうが多いです。
今足りないのは、前後ウインカー、ハンドルカバー、バッテリーカバー、クラッチレバー、メーターワイヤー、フロントブレーキワイヤーです。
ワイヤー２種類は自作可能ですが、他の部品はムリですっっ
しかもクラッチレバー以外は全部プラスチック部品です。考えていただけると分かるはずですが、５０年も雨や紫外線にさらされればほとんどのプラスチック部品がダメになって当然です。
ですので、ネットオークション等に部品が出ることが少なく、かりに出ても非常に高価になります・・・。で、困っているのです。
あとは、エンジンはかかるようにはなりましたが、調子がいまひとつです。これは二次エアーを吸っているのではないかなと問題点を探しています。
今回のバイクは手に入れた時点でボロバイクでしたので問題がいろいろ出てきます。配線もめちゃくちゃでしたので、ネットで配線図を探して配線し直しました。同時に数箇所故障していると、故障場所の特定が困難でぜんぜんすすみません・・・ンガっっ
今は気分を変えてシートを作っています。今回はダブルシート仕様にしてみようと思います。
二人乗りの時にダブルシートも楽しそうですので
と、ここにきてちょっと良い情報が入り、「数ヶ月したらバイクが１台要らなくなるから１２５CCのスクーターあげるわ」とのありがたい申し出が・・・これなら、もう一台ラビットのフレームを見つけてきて、貰ったスクーターのエンジンや足回りを移植すれば、普段使いにもってこいの「見た目古いが、現代の走りのラビット」が出来るのではないでしょうか？？
言ってきてくれたひとは、私を「バイク屋さん」だと思っていた同じジムに通うオジサンです。
この人には「こんど、君の店でバイク買うし見に行っていいか？」と聞かれた事があります・・・「君は筋トレで鍛えてて筋肉スゴイけど、仕事に使えるしいいやん。バイク屋やろ？？」と他の人にも言われました・・・
「あの～、バイク屋さんやないんスけど～」と答えてますが・・・
ジムと言えば新しいジムが出来るので、同じジムに行っていた人も数人移動するようです。
私が今行っているジムは筋トレをするゾーンの設備が整っています。これは、長い時間、ジム側にお願いをして徐々に増やしていただきました。（ジム側の皆さん、ありがとうございます）
ベンチプレスのマシンも普通は１台だけですが、上下にだけに動くマシンと、上下前後と２次元に動くマシンの２台があります。ダンベル類も数セット、べンチも４台あるのですが、他のジムではこれほど揃っていません。
筋トレ歴５０年以上の先輩が筆頭に、非常に多くの厚い層の人がトレーニングをしています。当然、格闘技を教えておられる方も多く、仲良くトレーニングしています。私も水泳歴なら３０年以上ですし（週に4，5回は泳ぎ続けてます）、筋トレはたかだか7，8年ですが、格闘技をやってるツレらにも筋肉では負けませんよ
でも、ダンベルならフリーベンチがやはり効くので、自宅でベンチプレスのトレーニングができるようにしようと思ってます。
ウェイト（重り）は９０ｋｇ持っていますのであと20kgを2枚いれて130kgにするつもりで、カタログを知り合いに頼んでいます。ジムのベンチプレスのマシンと違ってレールがないので、ジムと同じ重さのトレーニングはムリですが、その分非常に筋肉に効きます。
新しいジムも開業したら一度体験しに行こうと考えてますが。どこか違ったジムに移動も楽しいですしね。
以前に5，6回行ったジムにでもツレらと移動してみましょうか？
いつもベンチプレスマシンの近くでトレーニングされてた人に「そんな筋肉ならどこのジム行っても通用するし羨ましいわ。ここのジムはちゃんと筋トレが出来る人がいないし、来て教えて欲しいわ」と言っていただけたので（もちろんお世辞でしょうがね）、そこに行けばいろんな方に喜んでいただけるでしょう
そのジム系列にも11、１２年くらいは通っていましたので、勝手は分かりますので（コーチにも知り合いはいますし、コーチの結婚式に招待されたこともあります）
逆に、私が通うと慌てて逃げ出す奴もいるでしょうが・・・
あと、ツレらが出場するので久しぶりに水泳大会等も行く気になってます。
各ジム系列の大会や記録会等はさんざん出て嫌になったので出場はしませんが、行けば「いろいろろと」楽しい事も多そうですので。
では、バイクの修理と近況報告をおわります。
あっ、バイクと言えば、またバイク買いました。BMWの１０００CCです。大型バイクは久しぶりに買いましたが、バイクはまだツレの倉庫に入れています。ラビットを先に直さないといけませんしね
また、レーシングカートを貰う事にもなりそうです。（これも他のツレからです。いろいろと人からいただく事が多いように思いますが、お声がけいただけるのは有り難いことです。これも、私の貧乏を気の毒に思ってでしょうか？あっ、今度、最近貰ったモノとかを投稿してみます）
では、バイチャ
台風が来ていて、珍しく自宅にいますので久しぶりの投稿をして見ます
春から続けているラビットの修理ですが、あまり進んでいません。
と言うのも、雑用がいろいろと有り夏までは修理に時間がとれませんでした・・・泣
で、８月くらいから本格的な修理にかかっています。
前回のラビットと基本的には同じバイクですが、今回直しているのは「S－３０１A」で、分かりやすく言うと、今回のラビットは「初期型」で、前回のラビットは「後期型」です。
もちろん後期型のほうがいろんな面で改良されている部品が多いので、直すのも楽です。
対して、初期型はやはり弱い部分が多く修理箇所も増えますので、作業は増えてしまいがちです。
とりあえず部品をどんどん外していきます。
が、こういった古いバイクを直すのに大変なのは、「ボルト」や「ネジ」を外す事です。
ほとんどのネジやボルトは錆付いていて回して外す事ができません。もちろんいろいろな工具、油脂を使って試みるのですが、ほとんどの場合、ネジなら頭がナメてしまうか、ボルトが折れてしまいます。ナメると言うのは、ドライバーを差し込む部分が滑ってしまい、潰してしまう事です。車に比べてバイクの場合は使われているネジ、ボルト類が小さいので簡単に折れたりします。
でそうなると、折れたネジやボルトを取り除くか、新たにドリルで穴を開けてネジ穴を作らなければならず、ぜんぜん作業は進みません・・・
一日中、ネジ穴を作る日などもでてきます・・・
どういった作業をするかですが、たとえばシリンダーなら外して内面をチェックして、ピストンとのクリアランスを見て、平面度を確認して・・・・と地味な作業を続けます
その後、問題ある部品を交換するのですが・・・メーカーが部品を持っていないので、メーカーからは一切部品は取り寄せできません。
となると、ネットなどで探すか自作です。
たとえばシリンダーガスケット（部品に隙間ができないようにするシートです）などなら、厚紙で型をとって型紙を作り
その後ガスケットシートに型紙をあわせて切り抜き、部品を作ります
清掃、点検も重要で、たとえばポイント周りです
オイルと泥などでギトギトですので、部品を外して清掃とチェックをします。
この部品が「ポイント」で、今のバイクや車には付いていませんが、エンジンには重要な部品です（だいぶ接点が減ってしまってますが・・・）
裏側のコイルまでチェックして組みなおしました
綺麗になっているのがわかりますでしょうか？（ちなみに今回のチェックでは、配線の断線がみつかりましたので直しておきました）
外装も錆を落として、剥がれた塗装をめくっていきます。こんな部品を
こんな風にしていきます（左右違った部品の画像ですが・・・）
ボディーの部分も、こんな感じです
で、塗装をしていきます。今回は「オレンジと茶色メタリック」の２トーンです
とりあえず出来た部品を取り付けて、今はこの状態です
が、問題も有り、足りない部品が多いのです。
なんせ５０年前のバイクですので、朽ち果てて潰れたり、錆びて使えなくなってしまう部品が多くなり、また新たに部品が作られる事がないので、専用部品を探すのがたいへんです。
もちろん自作できる部品は作りますが、製作不可能な部品のほうが多いです。
今足りないのは、前後ウインカー、ハンドルカバー、バッテリーカバー、クラッチレバー、メーターワイヤー、フロントブレーキワイヤーです。
ワイヤー２種類は自作可能ですが、他の部品はムリですっっ
しかもクラッチレバー以外は全部プラスチック部品です。考えていただけると分かるはずですが、５０年も雨や紫外線にさらされればほとんどのプラスチック部品がダメになって当然です。
ですので、ネットオークション等に部品が出ることが少なく、かりに出ても非常に高価になります・・・。で、困っているのです。
あとは、エンジンはかかるようにはなりましたが、調子がいまひとつです。これは二次エアーを吸っているのではないかなと問題点を探しています。
今回のバイクは手に入れた時点でボロバイクでしたので問題がいろいろ出てきます。配線もめちゃくちゃでしたので、ネットで配線図を探して配線し直しました。同時に数箇所故障していると、故障場所の特定が困難でぜんぜんすすみません・・・ンガっっ
今は気分を変えてシートを作っています。今回はダブルシート仕様にしてみようと思います。
二人乗りの時にダブルシートも楽しそうですので
と、ここにきてちょっと良い情報が入り、「数ヶ月したらバイクが１台要らなくなるから１２５CCのスクーターあげるわ」とのありがたい申し出が・・・これなら、もう一台ラビットのフレームを見つけてきて、貰ったスクーターのエンジンや足回りを移植すれば、普段使いにもってこいの「見た目古いが、現代の走りのラビット」が出来るのではないでしょうか？？
言ってきてくれたひとは、私を「バイク屋さん」だと思っていた同じジムに通うオジサンです。
この人には「こんど、君の店でバイク買うし見に行っていいか？」と聞かれた事があります・・・「君は筋トレで鍛えてて筋肉スゴイけど、仕事に使えるしいいやん。バイク屋やろ？？」と他の人にも言われました・・・
「あの～、バイク屋さんやないんスけど～」と答えてますが・・・
ジムと言えば新しいジムが出来るので、同じジムに行っていた人も数人移動するようです。
私が今行っているジムは筋トレをするゾーンの設備が整っています。これは、長い時間、ジム側にお願いをして徐々に増やしていただきました。（ジム側の皆さん、ありがとうございます）
ベンチプレスのマシンも普通は１台だけですが、上下にだけに動くマシンと、上下前後と２次元に動くマシンの２台があります。ダンベル類も数セット、べンチも４台あるのですが、他のジムではこれほど揃っていません。
筋トレ歴５０年以上の先輩が筆頭に、非常に多くの厚い層の人がトレーニングをしています。当然、格闘技を教えておられる方も多く、仲良くトレーニングしています。私も水泳歴なら３０年以上ですし（週に4，5回は泳ぎ続けてます）、筋トレはたかだか7，8年ですが、格闘技をやってるツレらにも筋肉では負けませんよ
でも、ダンベルならフリーベンチがやはり効くので、自宅でベンチプレスのトレーニングができるようにしようと思ってます。
ウェイト（重り）は９０ｋｇ持っていますのであと20kgを2枚いれて130kgにするつもりで、カタログを知り合いに頼んでいます。ジムのベンチプレスのマシンと違ってレールがないので、ジムと同じ重さのトレーニングはムリですが、その分非常に筋肉に効きます。
新しいジムも開業したら一度体験しに行こうと考えてますが。どこか違ったジムに移動も楽しいですしね。
以前に5，6回行ったジムにでもツレらと移動してみましょうか？
いつもベンチプレスマシンの近くでトレーニングされてた人に「そんな筋肉ならどこのジム行っても通用するし羨ましいわ。ここのジムはちゃんと筋トレが出来る人がいないし、来て教えて欲しいわ」と言っていただけたので（もちろんお世辞でしょうがね）、そこに行けばいろんな方に喜んでいただけるでしょう
そのジム系列にも11、１２年くらいは通っていましたので、勝手は分かりますので（コーチにも知り合いはいますし、コーチの結婚式に招待されたこともあります）
逆に、私が通うと慌てて逃げ出す奴もいるでしょうが・・・
あと、ツレらが出場するので久しぶりに水泳大会等も行く気になってます。
各ジム系列の大会や記録会等はさんざん出て嫌になったので出場はしませんが、行けば「いろいろろと」楽しい事も多そうですので。
では、バイクの修理と近況報告をおわります。
あっ、バイクと言えば、またバイク買いました。BMWの１０００CCです。大型バイクは久しぶりに買いましたが、バイクはまだツレの倉庫に入れています。ラビットを先に直さないといけませんしね
また、レーシングカートを貰う事にもなりそうです。（これも他のツレからです。いろいろと人からいただく事が多いように思いますが、お声がけいただけるのは有り難いことです。これも、私の貧乏を気の毒に思ってでしょうか？
あっ、今度、最近貰ったモノとかを投稿してみます）では、バイチャ
2014年10月13日
バイク修理 続き
こんばんは、 京都JC残りカスです。
台風が来ていて、珍しく自宅にいますので久しぶりの投稿をして見ます
春から続けているラビットの修理ですが、あまり進んでいません。
と言うのも、雑用がいろいろと有り夏までは修理に時間がとれませんでした・・・泣
で、８月くらいから本格的な修理にかかっています。
前回のラビットと基本的には同じバイクですが、今回直しているのは「S－３０１A」で、分かりやすく言うと、今回のラビットは「初期型」で、前回のラビットは「後期型」です。
もちろん後期型のほうがいろんな面で改良されている部品が多いので、直すのも楽です。
対して、初期型はやはり弱い部分が多く修理箇所も増えますので、作業は増えてしまいがちです。
とりあえず部品をどんどん外していきます。
が、こういった古いバイクを直すのに大変なのは、「ボルト」や「ネジ」を外す事です。
ほとんどのネジやボルトは錆付いていて回して外す事ができません。もちろんいろいろな工具、油脂を使って試みるのですが、ほとんどの場合、ネジなら頭がナメてしまうか、ボルトが折れてしまいます。ナメると言うのは、ドライバーを差し込む部分が滑ってしまい、潰してしまう事です。車に比べてバイクの場合は使われているネジ、ボルト類が小さいので簡単に折れたりします。
でそうなると、折れたネジやボルトを取り除くか、新たにドリルで穴を開けてネジ穴を作らなければならず、ぜんぜん作業は進みません・・・
一日中、ネジ穴を作る日などもでてきます・・・
どういった作業をするかですが、たとえばシリンダーなら外して内面をチェックして、ピストンとのクリアランスを見て、平面度を確認して・・・・と地味な作業を続けます
その後、問題ある部品を交換するのですが・・・メーカーが部品を持っていないので、メーカーからは一切部品は取り寄せできません。
となると、ネットなどで探すか自作です。
たとえばシリンダーガスケット（部品に隙間ができないようにするシートです）などなら、厚紙で型をとって型紙を作り
その後ガスケットシートに型紙をあわせて切り抜き、部品を作ります
清掃、点検も重要で、たとえばポイント周りです
オイルと泥などでギトギトですので、部品を外して清掃とチェックをします。
この部品が「ポイント」で、今のバイクや車には付いていませんが、エンジンには重要な部品です（だいぶ接点が減ってしまってますが・・・）
裏側のコイルまでチェックして組みなおしました
綺麗になっているのがわかりますでしょうか？（ちなみに今回のチェックでは、配線の断線がみつかりましたので直しておきました）
外装も錆を落として、剥がれた塗装をめくっていきます。こんな部品を
こんな風にしていきます（左右違った部品の画像ですが・・・）
ボディーの部分も、こんな感じです
で、塗装をしていきます。今回は「オレンジと茶色メタリック」の２トーンです
とりあえず出来た部品を取り付けて、今はこの状態です
が、問題も有り、足りない部品が多いのです。
なんせ５０年前のバイクですので、朽ち果てて潰れたり、錆びて使えなくなってしまう部品が多くなり、また新たに部品が作られる事がないので、専用部品を探すのがたいへんです。
もちろん自作できる部品は作りますが、製作不可能な部品のほうが多いです。
今足りないのは、前後ウインカー、ハンドルカバー、バッテリーカバー、クラッチレバー、メーターワイヤー、フロントブレーキワイヤーです。
ワイヤー２種類は自作可能ですが、他の部品はムリですっっ
しかもクラッチレバー以外は全部プラスチック部品です。考えていただけると分かるはずですが、５０年も雨や紫外線にさらされればほとんどのプラスチック部品がダメになって当然です。
ですので、ネットオークション等に部品が出ることが少なく、かりに出ても非常に高価になります・・・。で、困っているのです。
あとは、エンジンはかかるようにはなりましたが、調子がいまひとつです。これは二次エアーを吸っているのではないかなと問題点を探しています。
今回のバイクは手に入れた時点でボロバイクでしたので問題がいろいろ出てきます。配線もめちゃくちゃでしたので、ネットで配線図を探して配線し直しました。同時に数箇所故障していると、故障場所の特定が困難でぜんぜんすすみません・・・ンガっっ
今は気分を変えてシートを作っています。今回はダブルシート仕様にしてみようと思います。
二人乗りの時にダブルシートも楽しそうですので
と、ここにきてちょっと良い情報が入り、「数ヶ月したらバイクが１台要らなくなるから１２５CCのスクーターあげるわ」とのありがたい申し出が・・・これなら、もう一台ラビットのフレームを見つけてきて、貰ったスクーターのエンジンや足回りを移植すれば、普段使いにもってこいの「見た目古いが、現代の走りのラビット」が出来るのではないでしょうか？？
言ってきてくれたひとは、私を「バイク屋さん」だと思っていた同じジムに通うオジサンです。
この人には「こんど、君の店でバイク買うし見に行っていいか？」と聞かれた事があります・・・「君は筋トレで鍛えてて筋肉スゴイけど、仕事に使えるしいいやん。バイク屋やろ？？」と他の人にも言われました・・・「あの～、バイク屋さんやないんスけど～」と答えてますが・・・
ジムと言えば新しいジムが出来るので、同じジムに行っていた人も数人移動するようです。
私が今行っているジムは筋トレをするゾーンの設備が整っています。これは、長い時間、ジム側にお願いをして徐々に増やしていただきました。（ジム側の皆さん、ありがとうございます）
ベンチプレスのマシンも普通は１台だけですが、上下にだけに動くマシンと、上下前後と２次元に動くマシンの２台があります。ダンベル類も数セット、べンチも４台あるのですが、他のジムではこれほど揃っていません。
筋トレ歴５０年以上の先輩が筆頭に、非常に多くの厚い層の人がトレーニングをしています。当然、格闘技を教えておられる方も多く、仲良くトレーニングしています。私も水泳歴なら３０年以上ですし（週に4，5回は泳ぎ続けてます）、筋トレはたかだか7，8年ですが、格闘技をやってるツレらにも筋肉では負けませんよ
でも、ダンベルならフリーベンチがやはり効くので、自宅でベンチプレスのトレーニングができるようにしようと思ってます。
ウェイト（重り）は９０ｋｇ持っていますのであと20kgを2枚いれて130kgにするつもりで、カタログを知り合いに頼んでいます。ジムのベンチプレスのマシンと違ってレールがないので、ジムと同じ重さのトレーニングはムリですが、その分非常に筋肉に効きます。
新しいジムも開業したら一度体験しに行こうと考えてますが。どこか違ったジムに移動も楽しいですしね。
以前に5，6回行ったジムにでもツレらと移動してみましょうか？
いつもベンチプレスマシンの近くでトレーニングされてた人に「そんな筋肉ならどこのジム行っても通用するし羨ましいわ。ここのジムはちゃんと筋トレが出来る人がいないし、来て教えて欲しいわ」と言っていただけたので（もちろんお世辞でしょうがね）、そこに行けばいろんな方に喜んでいただけるでしょう
そのジム系列にも11、１２年くらいは通っていましたので、勝手は分かりますので（コーチにも知り合いはいますし、コーチの結婚式に招待されたこともあります）
逆に、私が通うと慌てて逃げ出す奴もいるでしょうが・・・
あと、ツレらが出場するので久しぶりに水泳大会等も行く気になってます。
各ジム系列の大会や記録会等はさんざん出て嫌になったので出場はしませんが、行けば「いろいろろと」楽しい事も多そうですので。
では、バイクの修理と近況報告をおわります。
あっ、バイクと言えば、またバイク買いました。BMWの１０００CCです。大型バイクは久しぶりに買いましたが、バイクはまだツレの倉庫に入れています。ラビットを先に直さないといけませんしね
また、レーシングカートを貰う事にもなりそうです。（これも他のツレからです。いろいろと人からいただく事が多いように思いますが、お声がけいただけるのは有り難いことです。これも、私の貧乏を気の毒に思ってでしょうか？あっ、今度、最近貰ったモノとかを投稿してみます）
では、バイチャ
台風が来ていて、珍しく自宅にいますので久しぶりの投稿をして見ます
春から続けているラビットの修理ですが、あまり進んでいません。
と言うのも、雑用がいろいろと有り夏までは修理に時間がとれませんでした・・・泣
で、８月くらいから本格的な修理にかかっています。
前回のラビットと基本的には同じバイクですが、今回直しているのは「S－３０１A」で、分かりやすく言うと、今回のラビットは「初期型」で、前回のラビットは「後期型」です。
もちろん後期型のほうがいろんな面で改良されている部品が多いので、直すのも楽です。
対して、初期型はやはり弱い部分が多く修理箇所も増えますので、作業は増えてしまいがちです。
とりあえず部品をどんどん外していきます。
が、こういった古いバイクを直すのに大変なのは、「ボルト」や「ネジ」を外す事です。
ほとんどのネジやボルトは錆付いていて回して外す事ができません。もちろんいろいろな工具、油脂を使って試みるのですが、ほとんどの場合、ネジなら頭がナメてしまうか、ボルトが折れてしまいます。ナメると言うのは、ドライバーを差し込む部分が滑ってしまい、潰してしまう事です。車に比べてバイクの場合は使われているネジ、ボルト類が小さいので簡単に折れたりします。
でそうなると、折れたネジやボルトを取り除くか、新たにドリルで穴を開けてネジ穴を作らなければならず、ぜんぜん作業は進みません・・・
一日中、ネジ穴を作る日などもでてきます・・・
どういった作業をするかですが、たとえばシリンダーなら外して内面をチェックして、ピストンとのクリアランスを見て、平面度を確認して・・・・と地味な作業を続けます
その後、問題ある部品を交換するのですが・・・メーカーが部品を持っていないので、メーカーからは一切部品は取り寄せできません。
となると、ネットなどで探すか自作です。
たとえばシリンダーガスケット（部品に隙間ができないようにするシートです）などなら、厚紙で型をとって型紙を作り
その後ガスケットシートに型紙をあわせて切り抜き、部品を作ります
清掃、点検も重要で、たとえばポイント周りです
オイルと泥などでギトギトですので、部品を外して清掃とチェックをします。
この部品が「ポイント」で、今のバイクや車には付いていませんが、エンジンには重要な部品です（だいぶ接点が減ってしまってますが・・・）
裏側のコイルまでチェックして組みなおしました
綺麗になっているのがわかりますでしょうか？（ちなみに今回のチェックでは、配線の断線がみつかりましたので直しておきました）
外装も錆を落として、剥がれた塗装をめくっていきます。こんな部品を
こんな風にしていきます（左右違った部品の画像ですが・・・）
ボディーの部分も、こんな感じです
で、塗装をしていきます。今回は「オレンジと茶色メタリック」の２トーンです
とりあえず出来た部品を取り付けて、今はこの状態です
が、問題も有り、足りない部品が多いのです。
なんせ５０年前のバイクですので、朽ち果てて潰れたり、錆びて使えなくなってしまう部品が多くなり、また新たに部品が作られる事がないので、専用部品を探すのがたいへんです。
もちろん自作できる部品は作りますが、製作不可能な部品のほうが多いです。
今足りないのは、前後ウインカー、ハンドルカバー、バッテリーカバー、クラッチレバー、メーターワイヤー、フロントブレーキワイヤーです。
ワイヤー２種類は自作可能ですが、他の部品はムリですっっ
しかもクラッチレバー以外は全部プラスチック部品です。考えていただけると分かるはずですが、５０年も雨や紫外線にさらされればほとんどのプラスチック部品がダメになって当然です。
ですので、ネットオークション等に部品が出ることが少なく、かりに出ても非常に高価になります・・・。で、困っているのです。
あとは、エンジンはかかるようにはなりましたが、調子がいまひとつです。これは二次エアーを吸っているのではないかなと問題点を探しています。
今回のバイクは手に入れた時点でボロバイクでしたので問題がいろいろ出てきます。配線もめちゃくちゃでしたので、ネットで配線図を探して配線し直しました。同時に数箇所故障していると、故障場所の特定が困難でぜんぜんすすみません・・・ンガっっ
今は気分を変えてシートを作っています。今回はダブルシート仕様にしてみようと思います。
二人乗りの時にダブルシートも楽しそうですので
と、ここにきてちょっと良い情報が入り、「数ヶ月したらバイクが１台要らなくなるから１２５CCのスクーターあげるわ」とのありがたい申し出が・・・これなら、もう一台ラビットのフレームを見つけてきて、貰ったスクーターのエンジンや足回りを移植すれば、普段使いにもってこいの「見た目古いが、現代の走りのラビット」が出来るのではないでしょうか？？
言ってきてくれたひとは、私を「バイク屋さん」だと思っていた同じジムに通うオジサンです。
この人には「こんど、君の店でバイク買うし見に行っていいか？」と聞かれた事があります・・・「君は筋トレで鍛えてて筋肉スゴイけど、仕事に使えるしいいやん。バイク屋やろ？？」と他の人にも言われました・・・
「あの～、バイク屋さんやないんスけど～」と答えてますが・・・ジムと言えば新しいジムが出来るので、同じジムに行っていた人も数人移動するようです。
私が今行っているジムは筋トレをするゾーンの設備が整っています。これは、長い時間、ジム側にお願いをして徐々に増やしていただきました。（ジム側の皆さん、ありがとうございます）
ベンチプレスのマシンも普通は１台だけですが、上下にだけに動くマシンと、上下前後と２次元に動くマシンの２台があります。ダンベル類も数セット、べンチも４台あるのですが、他のジムではこれほど揃っていません。
筋トレ歴５０年以上の先輩が筆頭に、非常に多くの厚い層の人がトレーニングをしています。当然、格闘技を教えておられる方も多く、仲良くトレーニングしています。私も水泳歴なら３０年以上ですし（週に4，5回は泳ぎ続けてます）、筋トレはたかだか7，8年ですが、格闘技をやってるツレらにも筋肉では負けませんよ
でも、ダンベルならフリーベンチがやはり効くので、自宅でベンチプレスのトレーニングができるようにしようと思ってます。
ウェイト（重り）は９０ｋｇ持っていますのであと20kgを2枚いれて130kgにするつもりで、カタログを知り合いに頼んでいます。ジムのベンチプレスのマシンと違ってレールがないので、ジムと同じ重さのトレーニングはムリですが、その分非常に筋肉に効きます。
新しいジムも開業したら一度体験しに行こうと考えてますが。どこか違ったジムに移動も楽しいですしね。
以前に5，6回行ったジムにでもツレらと移動してみましょうか？
いつもベンチプレスマシンの近くでトレーニングされてた人に「そんな筋肉ならどこのジム行っても通用するし羨ましいわ。ここのジムはちゃんと筋トレが出来る人がいないし、来て教えて欲しいわ」と言っていただけたので（もちろんお世辞でしょうがね）、そこに行けばいろんな方に喜んでいただけるでしょう
そのジム系列にも11、１２年くらいは通っていましたので、勝手は分かりますので（コーチにも知り合いはいますし、コーチの結婚式に招待されたこともあります）
逆に、私が通うと慌てて逃げ出す奴もいるでしょうが・・・
あと、ツレらが出場するので久しぶりに水泳大会等も行く気になってます。
各ジム系列の大会や記録会等はさんざん出て嫌になったので出場はしませんが、行けば「いろいろろと」楽しい事も多そうですので。
では、バイクの修理と近況報告をおわります。
あっ、バイクと言えば、またバイク買いました。BMWの１０００CCです。大型バイクは久しぶりに買いましたが、バイクはまだツレの倉庫に入れています。ラビットを先に直さないといけませんしね
また、レーシングカートを貰う事にもなりそうです。（これも他のツレからです。いろいろと人からいただく事が多いように思いますが、お声がけいただけるのは有り難いことです。これも、私の貧乏を気の毒に思ってでしょうか？
あっ、今度、最近貰ったモノとかを投稿してみます）では、バイチャ